移動三相電20kw靜音柴油發(fā)電機(jī)組

時(shí)間：2025-04-14作者：上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司瀏覽：200

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  15kw車載小型柴油發(fā)電機(jī)組 1、 柴油機(jī)起動后，不應(yīng)立即進(jìn)行全負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，應(yīng)當(dāng)依次使柴油機(jī)在低速和中速時(shí)空載運(yùn)轉(zhuǎn)加熱。 2、 運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，應(yīng)經(jīng)常注意機(jī)油壓力和冷卻水溫度。標(biāo)定轉(zhuǎn)速時(shí)，機(jī)油壓力應(yīng)在0.2～0.4MPa（2～4kgf/cm2），冷卻水出口溫度控制在80～90℃為宜。 3、 柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)應(yīng)經(jīng)常注意觀察儀表板上的讀數(shù)是否正常，有無不正常響聲，如發(fā)現(xiàn)，應(yīng)立即停車檢查，找出原因后允許再次起動和運(yùn)

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  20千瓦靜音柴油發(fā)電機(jī)油耗 應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組控制柜部分采用傳統(tǒng)的繼電保護(hù)裝置，部分采用PLC控制系統(tǒng)；傳統(tǒng)的繼電保護(hù)裝置采用繼電器和接觸器構(gòu)成自動控制系統(tǒng)，由于其所需元器件數(shù)量很多，控制電路復(fù)雜，導(dǎo)致工作可靠性較差，故障率較高，且后期維護(hù)非常不便；控制系統(tǒng)采用PLC時(shí)，柴油發(fā)電機(jī)組的工作由軟件控制，可大大簡化控制電路，控制系統(tǒng)的可靠性較高；1E級控制系統(tǒng)采用可編程控制器時(shí)要求通過IEC 6088