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一、鄭州瀝青路面壓實工藝碾壓通常分為三階段,即初壓、復壓和終壓,三個階段壓路機應以慢而均勻的速度碾壓,壓路機的碾壓速度應符合規定,不同碾壓階段起著不同的作用,有不同的施工工藝。(一)初壓階段初壓起平整穩定的作用,應在混合料攤鋪后較高溫度下進行,并不得產生推移、開裂,壓實溫度應根據瀝青稠度、瀝青混合料類型、壓路機類型、氣溫、鋪筑厚度經過試鋪試壓確定。壓路機應從外側向碾壓。相鄰的碾壓帶應重疊1/3~1
一、鄭州瀝青混合料運輸(1)運送瀝青混合料的卡車載重量宜達到15t以上,運輸車輛的數量應與攤鋪機的數量、攤鋪能力、運輸距離相適應,以開始攤鋪時在施工現場等候卸料的運料車不宜少于5輛,施工過程中攤鋪機前方應有運料車在等候卸料為原則,確保在攤鋪機前有不間斷的供料車流。——鄭州瀝青路面攤鋪(2)為便于卸料,運輸車輛的底板和側板應涂一薄層油水(柴油和水的比例可為1∶3)混合液或洗衣粉水溶液(用洗衣粉水溶液
一、瀝青廠拌熱再生瀝青路面施工——新密瀝青路面施工廠拌熱再生就是將瀝青路面經過銑刨后運回拌和廠,再集中篩分,根據路面不同層次的要求,進行配比設計,確定回收料的添加比例,再生劑、新瀝青材料、新集料等在拌和機中按一定比例重新混合成成品料,從而獲得的瀝青混凝土,鋪筑成瀝青路面。瀝青廠拌熱再生的施工主要包括現場的廢料回收、集中加熱拌合、運輸、碾壓等步驟。這比常規的瀝青混合增加了廢料回收、回收料加熱等步驟,
一、瀝青路面常見病害原因分析——新密瀝青攪拌站1、裂縫病害的成因——新密瀝青攪拌站瀝青路面裂縫病害一般可分為縱向裂縫和橫向裂縫,縱向裂縫產生的原因主要是由于設計、施工過程中對地基處理不到位,導致在行車荷載的作用下地基產生不均勻沉降。另外,在對舊路基進行拓寬或者自然橫坡較大的填方地段,如果臺階處理不規范,路基材料應用不當,施工壓實度控制不嚴等,都會導致路基出現沉降差異,進而產生縱向裂縫。橫向裂縫的產
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