鋼纖維在施工時應注意

時間：2021-12-07

作者：河北中固工程橡膠有限公司

詞條
詞條說明
公路橋梁防落梁限位裝置
防落梁減震模塊采用疊層橡膠和加勁鋼板化為一個整體而成，在兩端梁體中分別設有預埋鋼管(也可直接打孔而不預埋鋼管)，連桿從兩端梁體預埋孔中穿過，在兩端梁體中間設有防撞梁減震模塊，兩端連接防落梁減震模塊，后將連桿兩個端部用緊固螺母和擋塊鎖緊。同時，確保緊固螺母與防落梁減震模塊間的預留距離能夠滿足梁體設計因溫度變化而產生位移量的要求。當兩個梁體分別相向向內移動時，梁體間的距離逐漸縮小，兩端梁體分別與防撞
橋梁橡膠支座的組成部分
板式橡膠支座因為公路橋梁、鐵路橋梁出資成本高，其構造安全在全部公路運營中起著較其主要的效果，特別起著承上啟下效果的橋梁支座在大噸位、在大交通量的荷截下簡單被損壞，然現今跟著市場經濟高速開展，適當大多數貨品板式橡膠支座流轉要經過公路進行，在不中止交通情況下對橋梁支座進行替換勢在必行，而其間的監理作業也起著綱舉目張的效果。橋梁橡膠支座是橋梁上、下部構造的連接點，其效果是將上部構造的荷載安全板式橡膠支
橋梁空心板橢圓形充氣芯模性能特點
橋梁氣囊內模是一種可脹大和縮短的圓柱袋子，用來構成混凝土構件的空腔，在制作空心構件時，將橡膠氣囊內模放入中間，并充入壓縮空氣，當混凝土凝結今后，放出袋子中的壓縮空氣，橡膠氣囊內模即縮短，并可以從空腔中抽出橡膠氣囊內模。橡膠氣囊內模運用簡潔，經濟耐用，未充氣能柔軟縮短，恣意折疊、卷曲，充氣脹大后具有滿足的強度來接受混凝土的壓力，這是任何傳統剛性模板所**的。適用于鋼筋混凝土構件抽孔，包含樁、屋架
防落梁鏈條防脫裝置
從歷次強烈破壞性地震災害中可以看出，橋梁梁體自身因直接的地震動力而毀壞的現象較為少見，但因支承長度不足、支承連接件失效等引起的落梁、主梁的移動、扭曲、裂縫等現象常有發生，其中落梁現象較為嚴重。橋梁作為交通線上的樞紐工程，一旦發生落梁破壞，將使整個交通網絡陷入癱瘓，嚴重阻礙救援及災后重建工作。防落梁裝置為拉索式連梁裝置，該裝置能同時防止縱向和橫向的落梁，有效降低地震對橋梁造成的落梁破壞。防落梁裝