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為配合新推出的A0級平臺產品悅悅,江淮乘用車*的內部代號為HFC3GB4.3C的1.0排量柴油機應運而生。這款1.0L排量的柴油發電機組,應用了較利于節能效果的VVT技術,3缸,最大功率51kW,對于一款搭載于A0級小車的低排量車型應用而言,這款柴油機的動力反應可以很好的滿足日常要求,雖然動力上不會有太多**的優勢,但是搭載了VVT技術,對于主要應用于城市代步需求的車主而言,降低油耗節省成
??? 有*評論:目前重卡企業在中**市場的產品,主要有3種配置形式。一種是進口動力總成,動力總成、制動系統、轉向系統的關鍵零部件從國外進口;*二種是**技術**,空氣懸掛、AMT、ABS等主要零部件總成采用國內件。動輒幾十萬元的費用,使得想要購買**重卡的用戶望而卻步,也阻礙了重卡行業沖破“低質**”瓶頸的速度;*三種則是針對國內主流市場,以**高的產品性價比為
??? 近日,由金龍聯合汽車工業(蘇州)有限公司自主設計生產,匹配我公司CY4102-C3C柴油發電機組的兩款新車型成功下線。這一產品的成功開發,標志著蘇州金龍在七米以下的小型客車生產上由過去的單一依賴江淮底盤的供給向自制底盤和采購底盤并存的成功過渡。 ??? 隨著近幾年蘇州金龍年產量的逐漸攀升,使大規模的從底盤生產到整車生產的完成已成
綜合外電報道,據《日經新聞》(Nikkei English News)報道,日產汽車目前正在和戴姆勒進行談判,為了減少研發成本,日產有可能將從戴姆勒處采購柴油發電機組和V-8柴油機發電機組。 報道稱,日產將為戴姆勒供應電動車以及電動車電池。日產和戴姆勒將在新能車技術領域實現合作。 該報道還表示,持有日產44.3%股份的雷諾汽車也在正和戴姆勒就合作項目進行談判。