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O型密封圈是目前較常用的密封圈之一,而氟橡膠O型密封圈又是一種較常用的材質,那氟橡膠具有那些性能呢?密封件廠家東盛迪告訴你。 氟橡膠O型密封圈是乙烯氟化物、六氟丙烯及多種配方配制混煉而成的密封圈,具有良好的阻燃性、氣密性、耐高溫、耐油、耐溶劑、耐燃、耐化學物與耐氣候的性質,通常用于汽車業、化學制程、航天與許多行業上。 氟橡膠O型密封圈使用溫度可達250度的高溫,短時可耐300°C高溫,它以耐高溫和
常見的發泡密封條的材質一般有三元乙丙橡膠、丁腈橡膠、硅膠等材質,**已經給大家介紹過硅膠發泡密封條的特性了,今天東盛迪密封就帶大家了解三元乙丙橡膠EPDM與丁腈橡膠NBR發泡密封條的特性。 1、三元乙丙橡膠EPDM發泡密封條:EPDM發泡密封條的耐候性、耐酸堿性好,耐高、低溫的性能也比較好,其一般使用溫度為-50~155℃,還有耐極性油和化學試劑等優點。 一般三元乙丙橡膠EPDM發泡密封條有實心和
目前丁晴橡膠是O型密封圈較常用的密封圈之一,但很多人對于它的一些性能還不是很了解,本文主要帶大家了解丁晴橡膠O型密封圈的一些主要性能。 丁晴橡膠,簡稱NBR,主要采用低溫乳液聚合法生產,由丁二烯與丙烯晴共聚而制得的一種合成橡膠,它的耐油性好,所以耐油性要求較高的O型密封圈一般采用丁晴橡膠,其耐磨性較高,耐熱性也比較好,粘接力強。其缺點是耐低溫性差、耐臭氧性差,絕緣性能低劣,彈性稍低。 丁晴橡膠中丙
油封密封圈,顧名思義主要是用來封油的一種機械零件,常常用于傳動系統中,不同的工況該如何合理使用油封密封圈呢? 1.軸的轉速由于設計于結構上的原因,高轉速的軸要使用高速油封,低轉速的軸要使用低速油封,不能將低速油封用于高速軸上,反之也不行。 2.環境溫度在使用溫度較高的情況下,應選用聚丙烯酯或硅、氟、硅氟橡膠的油封。并設法降低油箱中的油溫,在使用溫度過低的情況下,應選用耐寒橡膠。 3.壓力一般的油
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