智能航空屏障燈（高光強(qiáng)度）【高光強(qiáng)航空障礙燈】

時(shí)間：2021-01-08作者：南京徐航航空設(shè)備有限公司瀏覽：163

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 航空障礙燈單晶硅多晶硅非晶硅電池優(yōu)缺點(diǎn)分析

  對(duì)于單晶硅、多晶硅、非晶硅電池優(yōu)缺點(diǎn)分析：徐航教您分析如下： 近日，有人在光伏盒子微信后臺(tái)留言，問(wèn)“如何區(qū)分單晶電池和多晶硅電池”？ 對(duì)于此問(wèn)題，想必大家都有了一個(gè)比較深層次的了解，但對(duì)于剛加入光伏行業(yè)的人來(lái)說(shuō)，我覺(jué)得還是有必要再給大家說(shuō)一下單晶硅電池、多晶硅電池和非晶硅電池之間的區(qū)別。如果有說(shuō)的不妥當(dāng)?shù)牡胤?，也還請(qǐng)大家見(jiàn)諒。 從外觀上面看的話(huà)，單晶硅電池的四個(gè)角呈現(xiàn)圓弧狀，表面沒(méi)有花紋；而多晶硅

• 助航燈光對(duì)機(jī)場(chǎng)管理的重要性

  助航燈光系統(tǒng)和可供夜間使用的引導(dǎo)標(biāo)記牌的光強(qiáng)、顏色、有效完好率、允許的失效時(shí)間,應(yīng)當(dāng)符合《民用機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》的要求。機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)定期對(duì)助航燈光系統(tǒng)的各類(lèi)燈具進(jìn)行檢測(cè),保證各類(lèi)燈具的光強(qiáng)、顏色持續(xù)符合《民用機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》中規(guī)定的要求。 1、2008年5月2日18:20 ,珠海機(jī)場(chǎng)塔臺(tái)管制員**開(kāi)燈,發(fā)現(xiàn)跑道邊燈一半不正常。燈光站值班員巡查，發(fā)現(xiàn)南跑道邊燈回路故障。23:00 ,南跑道

• 航空障礙燈橋柱燈XH-155

  一、產(chǎn)品介紹 橋涵燈/橋柱燈是應(yīng)用于橋梁上的助航燈具，其目的在于為船舶指明通過(guò)橋下的可航行通道，并減少與橋墩或橋梁上部結(jié)構(gòu)相碰撞的可能性，以確保橋梁本身和船舶在橋下航行的安全。 總體來(lái)說(shuō)，就是為**橋梁和船舶航行的安全，具有示位、警告危險(xiǎn)、指示交通等功能，設(shè)置于橋梁上的航標(biāo)。 橋涵燈通常為紅色，橋柱燈通常為綠色，另配套的控制系統(tǒng)具有光感控制器，即在夜晚和多霧天時(shí)自動(dòng)開(kāi)啟，白天自動(dòng)關(guān)閉，可靠性強(qiáng)。

• 智能航空屏障燈（高光強(qiáng)度）【高光強(qiáng)航空障礙燈】

  智能航空障礙燈(Group)的優(yōu)點(diǎn)是光源采用四種大功率、低能耗脈沖頻閃Xenon冷光源燈。 燈的主要控制部分采用CPU單片計(jì)算機(jī)芯片自動(dòng)控制內(nèi)部激光特殊儲(chǔ)能元件，提供直流高壓和**過(guò)1000伏特的點(diǎn)火電壓。 四個(gè)脈沖頻閃Xenon冷光源每隔幾秒鐘就會(huì)發(fā)出強(qiáng)烈的瞬間閃光。 四個(gè)脈沖頻閃氙氣冷光源燈的閃存累積壽命可達(dá)20年左右，并配備了有限的熱恒溫保護(hù)電路和防雷保護(hù)裝置。 本產(chǎn)品燈罩采用進(jìn)口耐陽(yáng)光老化聚