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案例分享 | Kvaser CAN接口與Warwick Control XA3軟件輔助分析NMEA2000協議
CAN總線在船舶中的應用始于20世紀90年代初,1994年德國MTU公司成功地研制了基于CAN的MCS-51監控系統,開創了CAN總線船舶系統應用的新紀元。隨著海運技術的發展,現代船舶的類型越來越豐富,現在CAN總線被廣泛應用于各種船只類型的船舶通信系統中,包括遠程控制、監測等,而應用的船舶類型主要包括小型用船、拖船到巡洋艦、破冰船、石油鉆井船等。NMEA 2000?高層協議雖然一些大型船舶使用J
Mach SAE J2716 SENT?網關模塊,廠家的軟件只支持了canlib32.dll,但是網關開放的通訊協議可以讓其他CAN卡通過CAN報文順利地使用它。配置網關CAN通道如果使用廠家軟件,可以通過Kvaser進行連接,需要注意的是記住配置的連接參數,如CAN連接,需知道通道是CAN還是CANFD,波特率,TX和RXID等;亦或者用USB連接,需要知道串口的波特率。Etherne
適用于機器人系統的EtherNetIP/CANopen協議轉換網關-HD67596
HD67596?是一種EtherNetIP / CANopen 轉換器,允許將某些 CANopen 設備與 EtherNetIP 網絡連接(比如 Allen Bradley PLC...) 以便在不同網絡間交換信息。HD67596-A1適用于ABB,發那科,MOTOMAN等機器人的Ethernet/IP轉CANopen協議,以下為應用實例。特性能達496字節的讀取和寫入;CANopen總
車輛電平衡測試系統-甘納儀器Gantner Instruments解決方案
車輛電平衡測試系統一、系統概述電平衡測試系統,主要用來在實車運行過程中,測量汽車電源系統的各種用電器電流、蓄電池端電壓與汽車行駛狀態,如行駛線路、速度的情況,此設備要求所有模塊能集中一起測量,也要能分成兩組,在不同的汽車別進行測量,數采需要能離開計算機脫機進行數據采集,其主要內容包括模擬信號采集模塊、溫度采集模塊、頻率采集模塊、CAN信號接收模塊、GPS與測試儀主機,相關的各種電流傳感器、電壓變換
公司名: 廣州智維電子科技有限公司
聯系人: 劉落實
電 話: 020-38744186
手 機: 13824417328
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地 址: 廣東廣州天河區廣州市天河區華觀路1933號萬科云A棟303
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