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主梁下?lián)蠈ζ鹬貦C使用性能的影響 一般說來,起重機的主梁下?lián)蠈τ诔休d能力沒有什么影響,對其他使用性能則存在著不同程度的影響。 1,對大車運行機構(gòu)的影響 ??? 目前生產(chǎn)和使用的一般用途的橋式起重機的大車運行機構(gòu)有一部分是集中傳動的即由一臺電動機通過減速器和幾段傳動軸、聯(lián)軸器帶動兩端的車輪,這種傳動機構(gòu)在安裝時具有一定的上拱度。;目前采用的齒輪聯(lián)軸器允許轉(zhuǎn)角0030',
起重機運行機構(gòu)常見故障的修理 ??? 起重機在運行時,大車或小車車體由于某種原因產(chǎn)生歪斜運行,車輪輪緣和軌道的 間隙不斷發(fā)生變化,致使輪緣與軌道側(cè)面接觸,不但增大運行的附加阻力,還會磨損輪 緣或軌道的側(cè)面,嚴(yán)重時導(dǎo)致其報廢,這種磨損現(xiàn)象叫做啃軌。 一、大車運行機構(gòu)常見故障的修理 (一)啃軌的修理 1.啃軌對起重機的影響 (1)縮短車輪壽命。起重機在正常使用條件下,壽
液壓系統(tǒng)中的控制部分主要由不同功能的各種液壓控制閥所組成,這些控制閥的作 用是用來控制和調(diào)節(jié)液壓系統(tǒng)中油液流動的方向、壓力和流量,以滿足工作機構(gòu)性能的 要求。根據(jù)用途和工作特點之不同,控制閥可分為如下三種類型,即方向控制閥、壓力 控制閥和流量控制閥。 ??? 方向控制閥(方向閥)用于控制液體的流動方向和斷通狀況,有單向閥和換向閥 等;壓力控制閥(壓力閥)用于控制系統(tǒng)
起重機橋架對角線差的修理 ?? 由于橋架對角線差**過一定程度而引起大車車輪偏斜、運行時啃軌等,則應(yīng)該矯正對角線差。矯正對角線差應(yīng)先測量串角的大小,然后用拉具配合火焰矯正,對于過大的對角線差須施加很大的拉力,在高空作業(yè)不方便,較好將起重機落下來,松開端梁連接螺釘再進(jìn)行矯正。也可以割開走臺與端梁之間的連接焊縫,用拉具配合火焰矯正。加熱位置應(yīng)在對角線偏小的主梁與端梁連接處,加熱面積
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