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公交車站亭的風(fēng)格和類別不是一成不變的,它因環(huán)境、文化、氣候、規(guī)格、需求等有不同的風(fēng)格和類別。接下來由專業(yè)公交候車亭制作廠家?guī)私夤卉囌就さ娘L(fēng)格有哪些。 一、現(xiàn)代候車亭 現(xiàn)代,顧名思義就是時下、當(dāng)下。現(xiàn)代候車亭,就是符合現(xiàn)在當(dāng)代潮流、審美乃至需求的公共交通公交站臺。現(xiàn)代公交候車亭的款式多樣、規(guī)格均可定制、附加功能多有太陽能、智能、電子語音播報、LED 、滾動燈箱等。現(xiàn)代公交站臺隨著發(fā)展,隨著科技
名如其意,不銹鋼候車亭是使用不銹鋼金屬材質(zhì)制作的候車亭,是候車亭發(fā)展過程中*二階段的產(chǎn)物。當(dāng)鋼種具有不銹性或者具有耐空氣、水蒸汽、水等弱腐蝕介質(zhì)的特性時,則稱為不銹鋼耐酸鋼,簡稱不銹鋼。 不銹鋼候車亭的制作,通常使用奧氏體不銹鋼的201不銹鋼和304不銹鋼。201不銹鋼在不銹鋼的特性上,錳元素含量高,具備一定程度上的耐酸性、耐堿性。因其密度高、拋光無氣泡、無針孔等特質(zhì),廣泛運(yùn)用在工業(yè)管、裝飾管和
一、玻璃頂棚。常規(guī)的候車亭玻璃是鋼化夾膠玻璃,5+0.76(膠厚)+5mm的玻璃,有足夠的厚度、強(qiáng)度以及透光性。鋼化夾膠玻璃比普通的鋼化玻璃要安全很多,但價格貴一點。 二、不銹鋼頂棚。常用于不銹鋼候車亭。為了在候車亭的整體效果上增強(qiáng)一定的美觀感,頂棚和亭身的材料是要搭配一致的。那么不銹鋼也有常用的兩種,即#304、#201材質(zhì),304相對來說質(zhì)量較高,性能較優(yōu)。 三、彩鋼頂棚。常規(guī)候車亭亭身都會用
根據(jù)上級文件精神,城市道路交通規(guī)劃設(shè)計規(guī)范,公交停靠站的服務(wù)面積,以300m半徑,不得小于城市用地面積的50%;以500m半徑計算,不得小于90%。 在同一路段上,同向換乘距離應(yīng)不大于50m,異向換乘距離不應(yīng)大于100m,對置設(shè)站,應(yīng)在車輛前進(jìn)方向迎面錯開30m。在道路平面交叉口和立體交叉口上設(shè)置的車站,換乘距離不應(yīng)大于150m,并不得大于200m。 結(jié)合站間距設(shè)計的基本要求,以乘客總出行時間(從
公司名: 江蘇榮大文化創(chuàng)意有限公司
聯(lián)系人: 胡經(jīng)理
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手 機(jī): 15052787177
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地 址: 江蘇宿遷宿城區(qū)宿城區(qū)蘇宿工業(yè)園區(qū)棲霞山路22號
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