“上海公交”APP上線覆蓋千余線路

時間：2013-12-05

作者：上海企派網絡科技有限公司

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汽車不適合網上交易，電商難以啃下汽車“硬骨頭”
不外，這些網站、車企風風火火的網購步履，實際上良好仍是把網絡訂單轉化為線下的實體店。究竟在目前購買汽車的流程中，現實中的試駕、提車等環節對消費者來說**，因此在某種意義上，汽車可能不太適合網上交易。在可以預見的未來幾年之內，汽車電商很難做到真正的線上交易線上體驗，成為獨立的銷售渠道。不僅汽車網站和綜合電商力推網上購車模式，各大汽車企業和經銷商也紛紛試水。作為中國較大的經銷商團體之一的龐大汽
微營銷離我們有多遠？
作為一個營銷人，筆者較愿意從營銷的角度去看。實在，從某種程度上來說，這部片子濃縮著諸多營銷人和企業主共同探索和思索“社會化媒體”微營銷高度歷程的寫照。在facebook****之前，扎克伯格也沒有想象到它畢竟帶給人們的改變是什么?正如少年派在遭遇海難之前只是懷著對風暴和閃電所帶給的新穎和刺激瘋狂，并未曾想象海難之后能夠經歷讓人生如斯美幻卻又影響一生的歷險漂流。當微博這一社會化媒體以一種給予用戶較
海爾聯手電商能分得幾塊豬頭肉？
就像此前天虹等一大批百貨公司爭相與微信合作，百貨公司據說得到了好處，但是這種好處并非是排他性的。百貨公司能夠做到的，僅僅是在電商時代，競爭對手有的，我也有。所有的百貨公司都與微信合作，其結果就是大家都提供了相同的服務，這對于百貨公司而言，并沒有實質的競爭力，較談不上護城河。在這種合作中，作為家電制造者的青島海爾，受益當然會有，但未必很顯著。由于，阿里它不會只和一家家電企業合作，它是一個開放的平
移動應用廣告快速發展，市場呈現多樣化發展
2012年中國智能手機出貨量突破1.9億臺，移動網民規模增長到4.2億。而2013年上半年，網民規模進一步增長到4.6億，在整體網民中的比重**過四分之三。**增長的移動網民和移動設備表明中國的移動互聯網市場正在進入一個高增長期，競爭會越來越激烈。在移動互聯網市場中非常重要的營銷領域，以移動應用廣告平臺目前發展較快，在龐大的用戶基礎和**變化的移動媒體上增長空間**。2012年移動應用廣告平臺市